Due vie in rivolta contro il traffico
I guai arrivano a Cadoneghe con la nuova statale del Santo. E' nato un comitato spontaneo di residenti che ha trovato appoggio in consiglio ma in polemica con la maggioranza
di Massimo Nardin

CADONEGHE. Soffocati dall'inquinamento e schiacciati dagli insopportabili flussi veicolari che riversano mezzi di ogni tipo dalle corsie della nuova Statale del Santo ai quartieri di Cadoneghe, gli abitanti del quartiere Sauro-Chiesa e dintorni sono ormai ai ferri corti con l'amministrazione comunale. Da parecchi anni tra le vie Sauro, Chiesa e via Rigotti, si lamenta lo scempio di carattere ambientale e la violazione sistematica dell'equilibrio dell'assetto viario del quartiere. All'origine del problema, l'apertura al traffico della variante alla strada Statale nº 307 del Santo. E siccome l'unione fa la forza, hanno pensato bene di dar vita ad un comitato spontaneo capeggiato da Sergio Drosera, capace di raccogliere e depositare in Comune ben 842 firme di protesta. A sentire i suoi numeri, le auto e i mezzi pesanti che passano quotidianamente davanti a casa sua (al civico 6 di vicolo Sauro) e a quelle dei suoi vicini, oscillano tra le 350 e le 400 ogni ora, "tutte contate". "I consiglieri di minoranza - dice Drosera - si sono fatti portavoce del nostro malcontento. Lo scorso 25 luglio ci siamo presentati al loro fianco in consiglio per discutere del problema con la maggioranza di centro-sinistra. Ebbene, sa com'è finita? Ce ne siamo andati delusi, seguendo a capo chino i consiglieri d'opposizione". Già, questi ultimi hanno, infatti, abbandonato in segno di protesta i lavori del consiglio, dopo che le forze di giunta avevano deciso di congelare ogni discussione sul futuro assetto urbanistico dei quartieri a ridosso della nuova statale. Sull'altra sponda, il consigliere di maggioranza Leonardo Agosti (Sdi) definisce "confusione istituzionale" la presa di posizione del capogruppo della minoranza, Lucio Tomat. Per Agosti "la proposta del comitato non è conosciuta dal consiglio. L'opposizione avrebbe dovuto illustrare queste tesi in sede politica e non sollecitare un confronto su questioni prese a prestito altrove. Loro volevano che l'amministrazione si accollasse l'onere di convincere tutti i consiglieri ad accogliere nell'immediato la proposta formulata dal comitato spontaneo, sottoponendola a verifica sperimentale. Tutto ciò è assurdo. Siamo di fronte ad una grave confusione istituzionale che non aiuta certo la legittima richiesta del comitato Drosera di vedere accolte le proprie istanze. Resta comunque evidente il danno causato dal traffico che sfreccia davanti alle villette residenziali. "Non mi sembra che ci sia tutto questo flusso - dice Agosti, secondo il quale sul quartiere incombe "solo" un traffico di pendolari, e non a scorrimento continuo "come invece vuol far furbescamente credere l'opposizione". Lui, comunque, è andato di persona a controllare il flusso veicolare sul posto. "Il 14 giugno, dalle 7 alle 8 del mattino, sono passati in tutto 397 veicoli così distribuiti: 239 provenienti da via Sauro e diretti verso l'autostrada, 100 diretti verso Vigonza e Castelfranco, e appena 58 provenienti dal rondò verso via Chiesa. E' vero che le scuole erano già chiuse, ma non sono dati stratosferici, vero?". Tutte balle, per gli abitanti del quartiere, sempre più inferociti per i mezzi pesanti che fanno vibrare porte e finestre.

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